Der Katalysator ist das wichtigste externe Reinigungsgerät im Abgassystem, das durch Oxidation und Reduktion schädliche Gase wie CO, HC und NOx aus dem Abgas in unschädliches Kohlendioxid, Wasser und Stickstoff umwandeln kann.Wenn das Abgas mit hoher Temperatur durch die Reinigungseinheit strömt, erhöht das Reinigungsmittel im Katalysator die Aktivität von CO, HC und NOx und fördert die Durchführung einer bestimmten chemischen Oxidations-Reduktionsreaktion, bei der CO zu farblosem und farblosem oxidiert wird ungiftiges Kohlendioxidgas bei hoher Temperatur;HC-Verbindungen werden bei hohen Temperaturen zu Wasser (H20) und Kohlendioxid oxidiert;NOx wird zu Stickstoff und Sauerstoff reduziert.Die drei schädlichen Gase werden zu unschädlichen Gasen, sodass das Abgas gereinigt werden kann.

Der Trägerteil des Katalysators ist ein Stück poröses Keramikmaterial, das in das spezielle Abgasrohr eingebaut wird.Man nennt es Träger, weil es nicht an katalytischen Reaktionen teilnimmt, sondern mit Platin, Rhodium, Palladium und anderen Edelmetallen bedeckt ist.Es kann HC und CO im Abgas in Wasser und CO2 umwandeln und NOx in Stickstoff und Sauerstoff zerlegen.HC und CO sind giftige Gase.Übermäßiges Einatmen führt zum Tod, während NOX direkt zu photochemischem Smog führt.

Unter normalen Betriebsbedingungen des Katalysators kann die Leistung des Katalysators aufgrund der großen Menge an Reaktionswärme, die durch die Oxidationsreaktion erzeugt wird, durch einen Temperaturdifferenzvergleich beurteilt werden.Die Auslasstemperatur des Katalysators muss mindestens 10–15 % höher sein als die Einlasstemperatur.Bei den meisten normalen Katalysatoren muss die Auslasstemperatur des Katalysators 20 bis 25 % höher sein als die Einlasstemperatur.

Der Katalysator mit Wabenmetallsubstrat hat die Vorteile einer schnellen Verbrennung, eines kleinen Volumens, einer hohen mechanischen Festigkeit, einer hervorragenden Hitzebeständigkeit usw. Er wird häufig in Abgassystemen von Motorrädern und Fahrzeugen (Benzinmotoren und Dieselmotoren) verwendet.Wir können die Abgasnormen Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V, EPA und CARB erfüllen.