Es gibt viele Arten von Grundkenntnissen und Fertigkeiten zum Bremsen auf der Straße.Die Bremsfähigkeiten werden für verschiedene Autos, unterschiedliche Bremsfähigkeiten und verschiedene Straßen unterschiedlich sein.Selbst das gleiche Auto, die gleiche Straße und unterschiedliche Geschwindigkeiten haben auch unterschiedliche Bremsmethoden.

Grundwissen:

1: Die Vorderradbremse ist schneller als die Hinterradbremse.

Beim Bremsen während der Fahrt kann das Hinterrad im Gegensatz zum Vorderrad nicht genug Reibung bieten, um schneller anzuhalten.Denn wenn Sie während der Fahrt die Vorderradbremse betätigen, wird die Vorwärtsträgheit des Fahrzeugs in eine nach unten gerichtete Kraft umgewandelt.Zu diesem Zeitpunkt erhält das Vorderrad mehr Reibung als das Hinterrad und stoppt dann schneller.

2: Die Vorderradbremse ist sicherer als die Hinterradbremse.

Beim Fahren mit geringer Kraft (insbesondere bei hoher Geschwindigkeit) blockieren die Hinterradbremsen die Hinterräder und verursachen Seitenschlupf.Solange Sie die Vorderräder nicht mit großer Kraft abbremsen, entsteht kein Seitenschlupf (natürlich sollte die Straße sauber und das Auto aufrecht stehen).

3: Die Zweiradbremse ist schneller als die Einradbremse.

4: Trockenbremsen ist schneller als Nassbremsen.

Das Bremsen auf trockenen Straßen erfolgt schneller als auf Straßen mit Wasser, da das Wasser einen Wasserfilm zwischen Reifen und Boden bildet und der Wasserfilm die Reibung zwischen Reifen und Boden verringert.Anders ausgedrückt: Nassreifen haben viel mehr Rillen als Trockenreifen.Dadurch kann die Bildung eines Wasserfilms bis zu einem gewissen Grad reduziert werden.

5: Der Asphaltbelag ist schneller als der Zementbelag.

Zementbelag hat eine geringere Reibung an den Reifen als Asphaltbelag.Besonders wenn Wasser auf dem Boden ist.Denn Asphaltbelag ist gröber als Zementbelag.

6: Bitte versuchen Sie nicht zu bremsen.

Der Bremsbedarf ist für das Auto und auch für den Fahrer höher.Natürlich kann man es versuchen, aber für Straßenfahrzeuge ist Bremsen kaum von Bedeutung.

7: Bitte in der Kurve nicht bremsen.

In der Kurve ist die Haftung des Reifens am Untergrund bereits sehr gering.Leichtes Bremsen führt zu Seitenschlupf und Unfall.

Grundfertigkeiten:

1: Die Bremskraft des Vorderrads muss bei hoher Geschwindigkeit größer sein als die des Hinterrads.

2: Die Kraft der Vorderradbremse darf bei hoher Geschwindigkeit nicht zum Blockieren des Vorderrads führen.

3: Beim Bremsen am Berg kann die Bremskraft des Vorderrads entsprechend größer sein.

Beim Bergauffahren steht das Vorderrad höher als das Hinterrad, sodass die Vorderradbremse mehr Kraft richtig einsetzen kann.

4: Beim Bremsen bergab kann die Bremskraft der Hinterräder entsprechend größer sein.

5: Bei einer Notbremsung ist die Bremskraft etwas geringer als die Feststellkraft.

Denn nach dem Blockieren des Reifens verringert sich die Reibung.Die maximale Reibung des Reifens wird erzeugt, wenn der Reifen kurz vor dem Blockieren steht, es gibt jedoch keinen kritischen Punkt des Blockierens

6: Beim Bremsen auf rutschiger Straße sollten die Hinterräder vor den Vorderrädern bremsen.

Wenn Sie auf einer rutschigen Straße zuerst die Vorderradbremse betätigen, ist es wahrscheinlich, dass das Vorderrad blockiert, und die Folge ist, dass Sie mit Sicherheit stürzen und das Hinterrad blockiert (solange der Rahmen des Autos vorhanden ist). (wenn das Auto aufrecht steht und die Vorderseite des Autos aufrecht steht), werden Sie nicht stürzen.