Nach anderthalb Jahren Fahrt stellen viele Motorräder fest, dass das Auspuffrohr rostig ist und sie nicht wissen, wie sie damit umgehen sollen.Sie müssen nur warten, bis es langsam zerfällt, und es durch ein neues ersetzen, sodass sie sich natürlich ein wenig hilflos fühlen.Tatsächlich lässt sich das Problem nur beheben, indem alle 3.000–5.000 Kilometer (je nach persönlicher Fahrzeit) eine kleine Wartung durchgeführt wird.

Die Methode ist wie folgt:

Bereiten Sie eine kleine Ölpistole vor, stellen Sie die Vorderseite des Autos auf eine Schräge und füllen Sie mit der Ölpistole etwas Öl aus dem hinteren Ende des Auspuffrohrs auf.Nach einem kurzen Start einige Male auf das Gaspedal blasen, damit das Öl die Innenwand des Auspuffrohrs gleichmäßig benetzen kann.Das Öl darf nicht zu viel sein.Es kann sich ein Schutzfilm bilden.

Vor der Operation müssen Sie Folgendes wissen:

1. Stellen Sie vor dem Einfüllen von Öl sicher, dass die Ablassöffnung frei ist. Andernfalls besteht die Gefahr, dass sich im Auspuff Schlamm mit Wasserdampf und Hochtemperaturöl vermischt, was schwer zu beseitigen ist.

2. Der Zweck des Einspritzens von Öl in das Abgasrohr besteht darin, zu verhindern, dass das Abgasrohr nach chemischen Veränderungen an der Rohrwand nach dem Eintritt in das Abgasrohr aufgrund des Abgases mit hoher Temperatur und hohem Druck nach dem Kondensieren einiger Wasser- und Säuresubstanzen kondensiert Motorverbrennung, was sich auf die Lebensdauer des Auspuffrohrs auswirkt.Um das Auspuffrohr zu schützen und die Servicezeit zu verlängern, spritzen Sie nach längerem Betrieb des Motorrads etwas Öl in das Auspuffrohr, aber nicht zu viel, und die Kapazität kann auf 15 ml bis 20 ml eingestellt werden.

Für Motorradfahrer sollte es einfach sein, diese kleinen Wartungskenntnisse zu erlernen und sie sollten schnell damit beginnen können.Nur wenn Sie Ihr Auto kennen, kann es mehr Fahrspaß bringen.