Das Abgasrohr umfasst: den vorderen Abschnitt des Schalldämpfers, den Dreiwegekatalysator, den Abgaskrümmer und den hinteren Abschnitt des Schalldämpfers.Der Schalldämpfer, von dem wir normalerweise sprechen, bezieht sich auf den hinteren Abschnitt des Schalldämpfers, sodass das Auspuffrohr den Schalldämpfer umfasst.Beim Fahren auf der Autobahn schwankt die Temperatur im Abgasrohr zwischen 300 °C und 80 °C.Je näher am Motor, desto höher ist die Temperatur.

Rost am Auspuffrohr wird nicht durch hohe Temperaturen verursacht.Dies liegt daran, dass der Stahl durch den Wechsel von Kälte und Hitze nach und nach seine Schutzschicht verliert und rostet.Kurz gesagt, die ursprüngliche Schutzschicht geht durch hohe Temperaturen oder den Wechsel von Kälte und Hitze verloren und bei Raumtemperatur entsteht Rost.

Gewöhnlicher hochtemperaturbeständiger Lack verliert seine Rostschutzwirkung oder seine mechanischen Eigenschaften nach dem Wechsel von Kälte und Hitze.Die meisten hochtemperaturbeständigen Rostschutzlacke sind für den Langzeitbetrieb von Geräten bei hohen Temperaturen und seltenen Temperaturänderungen konzipiert.Es kann sich nicht an die Betriebsbedingungen anpassen, da das Auspuffrohr häufig Wechseln und Stößen zwischen Kälte und Hitze ausgesetzt ist.

Wenn Sie das Auspuffrohr lackieren möchten, ohne dass der Lack abblättert, müssen Sie den Speziallack für das Auspuffrohr verwenden.Hierbei handelt es sich um einen hitzebeständigen Speziallack für das Abgasrohrsystem und die Schalldämpferkomponenten, der zum Schutz des Abgasrohrs und des Schalldämpfers von Motorrädern und Landmaschinen geeignet ist.Hochtemperaturlack weist eine sehr gute Hitzebeständigkeit, mechanische Eigenschaften und Salzsprühnebelbeständigkeit auf.