Das Motorrad mit Mehrzylindermotor verfügt über eine fortschrittliche Leistung und eine komplexe Struktur.Wenn der Motor ausfällt, ist die Wartung oft schwierig.Um den Wartungseffekt zu verbessern, sollte das Wartungspersonal mit dem Aufbau, dem Prinzip und den inneren Zusammenhängen des Motorrads mit Mehrzylindermotor vertraut sein und bei Reparaturen insbesondere die folgenden Punkte beachten.

1、 Fehlersuche und Probelauf vor der Demontage

Jedes Motorrad hat eine Panne, und wenn es kaputt geht, wird es Vorzeichen und äußere Anzeichen geben.Erkundigen Sie sich vor der Reparatur sorgfältig nach den Warnzeichen des Fahrzeugs, der äußeren Leistung und den damit verbundenen Faktoren, die den Fehler verursachen können. Der Eigentümer ignoriert jedoch die Einleitung, z. B. welche Fehler bereits zuvor am Fahrzeug aufgetreten sind und wie diese behoben werden können.Jede Fahrlässigkeit kann viele unnötige Probleme bei den Wartungsarbeiten verursachen.Nachdem die Anfrage klar ist, muss das Wartungspersonal das Fahrzeug persönlich testen, berühren, hören, sehen und riechen und das Fehlerphänomen und die Fehlereigenschaften des Fahrzeugs wiederholt erleben.

2、 Erfassen Sie die Hauptfehlerfaktoren und bestimmen Sie die zu zerlegenden Teile

Motorradfehler sind komplex und vielfältig, insbesondere bei Motorrädern mit Mehrzylindermotor.Es gibt oft viele Faktoren, die zum gleichen Fehler führen, und alle Faktoren interagieren und beeinflussen sich gegenseitig.Es ist schwierig, den Fehler genau zu diagnostizieren und vollständig zu beheben.Bei diesem Fehler sollte das Wartungspersonal das Fahrzeug nicht überstürzt demontieren.Fassen Sie zunächst alle relevanten Faktoren zusammen, die diese Art von Fehler verursachen können, und erstellen Sie ein Kausalitätsdiagramm, basierend auf den Erfahrungen des persönlichen Probelaufs und der Einführung des Autobesitzers.Analysieren Sie die relevanten Faktoren im Beziehungsdiagramm, erfassen Sie die Hauptursachen, bestimmen Sie den Ort des Fehlers und bestimmen Sie, welche Teile zur Inspektion zerlegt werden müssen.

3、 Machen Sie Aufzeichnungen über die Fahrzeugzerlegung

Nach dem Prinzip „Erst außen, dann innen, erst leicht, dann schwer“ das Fahrzeug der Reihe nach zerlegen.Notieren Sie bei Motorrädern mit unbekanntem Aufbau die Montagepositionen von Teilen und Komponenten, einschließlich Kleinteilen wie Einstellscheiben, entsprechend der Demontagereihenfolge.Für Komponenten mit komplexer Montagebeziehung muss ein schematisches Montagediagramm erstellt werden.

4、 Farbmarkierung von Teilen mit demselben Namen

Der heiße Motorteil eines Mehrzylindermotors hat viele Teile mit demselben Namen.Obwohl diese Teile mit demselben Namen in Struktur, Form und Größe gleich aussehen, kann der Verschleiß und die Verformung der Teile mit demselben Namen nach längerem Gebrauch des Motorrads nicht gleichbleibend sein.Der Verschleiß der beiden Auslassventile desselben Zylinders ist nicht gleich.Wenn die beiden Auslassventile nach dem Austausch zusammengebaut werden, ist es schwierig, eine zuverlässige Abdichtung zwischen dem Auslassventil und dem Auslassventilsitz herzustellen.Daher sollten gleichnamige Teile möglichst nicht vertauscht werden.Die gleichnamigen Teile desselben Zylinders müssen mit Farbmarkierungen versehen werden, und die gleichnamigen Teile, die von verschiedenen Zylindern entfernt wurden, müssen separat platziert werden.

5、 Markieren Sie die Ventilsteuerung

Das Ventilsystem eines Mehrzylindermotors ist eines der komplexesten und kritischsten Systeme des Motors.Die Markierungsmethoden für die Ventilsteuerung verschiedener Motoren sind häufig unterschiedlich und die Ventilsteuerung und der Zündzeitpunkt sind aufeinander abgestimmt und vereinheitlicht.Der Motor kann nicht normal funktionieren, wenn die Einstellung falsch ist.Bei unbekannten Modellen ist es vor der Demontage des Ventilmechanismus erforderlich, die Bedeutung und Kalibrierungsmethode der Ventilsteuer- und Zündzeitpunktmarkierungen herauszufinden.Wenn die Markierung nicht korrekt oder mehrdeutig ist, machen Sie die Markierung selbst und zerlegen Sie sie dann.

6、 Ladeanforderungen

Nach der Fehlerbehebung muss das Fahrzeug in umgekehrter Reihenfolge gemäß den Demontageprotokollen, Farbmarkierungen und dem Gaszeitpunkt beladen werden.Stellen Sie bei der Montage sicher, dass der Motorkühlwasserkanal, der Ölkanal, der Luftkanal und die Dichtflächen dicht sind, entfernen Sie Ablagerungen, Ölablagerungen und Kohlenstoffablagerungen und lassen Sie die Luft im Kühlwasserkanal und in der hydraulischen Bremsleitung ab.