Ursache 1: Fehler aufgrund hoher Temperatur
Langfristige Hochtemperaturbedingungen des SCR-Katalysators führen zu einer Deaktivierung bei hoher Temperatur, wodurch die Metallverarbeitungskapazität im SCR-Katalysator verringert wird und somit die Katalysatoraktivität erheblich verringert wird.Selbst wenn der Motor in gutem Zustand ist und ordnungsgemäß getestet wurde, können unterschiedliche Straßenbedingungen zu einer übermäßigen Temperatur des SCR-Katalysators führen, was auf eine unsachgemäße Verwendung zurückzuführen ist.
Ursache 2: chemische Vergiftung
Der Edelmetallkatalysator auf dem SCR-Katalysatorträger weist eine starke Adsorption an Schwefel, Phosphor, Kohlenmonoxid, unvollständig brennbaren Stoffen, Blei, Mangan usw. auf. Gleichzeitig weist der Edelmetallkatalysator eine starke Oxidationskatalyse auf, die die Adsorption unvollständiger brennbarer Stoffe von Dieselöl erleichtert oxidiert, kondensiert und polymerisiert und bildet kolloidale Kohlenstoffablagerungen, die zu einer Verstopfung des SCR-Katalysators führen.
Ursache 3: Deaktivierung der Kohlenstoffablagerungsblockade
Nach und nach kommt es zu einer Verstopfung der Kohlenstoffablagerungen im SCR-Katalysator, die reversibel ist.Die Verstopfung kann durch chemische Prozesse wie Oxidation und Vergasung oder durch physikalische Prozesse wie Desorption und Verdampfung flüchtiger Bestandteile und gasförmiger Bestandteile verringert werden.
Grund 4: Verkehrsstau
Bei Fahrten auf verstopften Straßen ist es wahrscheinlich, dass der SCR-Katalysator blockiert wird, da die Fahrzeuge beim Beschleunigen und Abbremsen eine maximale Menge an unvollständig brennbaren Stoffen produzieren.
Ursache 5: Keine Demontage, Reinigung und Wartung
Da während des Reinigungsprozesses eine große Menge kolloidaler Kohlenstoff ausgewaschen wird, kann es leicht zu einer Verstopfung des SCR-Katalysators kommen, was auch der Grund für den erhöhten Kraftstoffverbrauch einiger Fahrzeuge nach der Wartung ohne Demontage ist.
Grund 6: Starke Beule oder Bodenschleifen
Der katalytische Träger des Katalysators ist eine Keramik- oder Metallvorrichtung.Nachdem das Fahrzeug mit SCR-Katalysator-Keramikkatalysatorträger abgeschleppt wurde, kann es bei einer schweren Kollision dazu kommen, dass der Keramikkern des Katalysators zerbricht und verschrottet wird.
Ursache 7: Ausfall des Kraftstoffversorgungssystems
Der Ölkreislauf ist ein Ort mit vielen Fehlern.Obwohl viele fortschrittliche Motorsteuerungssysteme mittlerweile über Selbstschutzfunktionen verfügen, schaltet der Computer bei Ausfall eines Zylinders automatisch die Einspritzdüse des Zylinders ab und verhindert die Kraftstoffzufuhr, um den Motor und den Katalysator zu schützen. Nur wenige Maschinen verfügen über eine solche Funktion Schließlich verfügen viele Maschinen über erweiterte Funktionen, und viele Maschinen verfügen derzeit nicht über solche Funktionen.
Ursache 8: Nach Ausfall des Behandlungssystems
Wenn die Harnstoffpumpe in der Nachbehandlung Probleme hat;Die Düse am Harnstoffsystem ist verstopft oder weist Qualitätsprobleme auf;Der Harnstoff selbst ist unqualifiziert;Undichtigkeit im Abgasrohr;Dies führt zu einer schlechten Zerstäubungswirkung der Harnstoffeinspritzung.Die Harnstofflösung wird direkt auf die Abgasrohrwand gesprüht.Da das Endrohr immer eine hohe Temperatur hat, kann das Wasser gleichzeitig leicht verdampfen, was zur Kristallisation führt.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 09.12.2022